# Miljövänliga bilar Author: Staffan Hur går försäljningen av miljövänliga bilar? Lönar det sig att investera i en miljöbil i dagsläget eller är det fortfarande en dyr lyx att vara miljövänlig? Någon som vet? // staffan ## Comment 1 Author: Ida Tja, det beror kanske på vilket syfte man har med miljöbilen. Jag är inte så säker på att det "lönar" sig rent ekonomiskt, men skaffar man miljöbil är det ofta för att man framförallt tänker på miljövinsterna - inte de ekonomiska vinsterna. I och för sig får man väl en hel del förmåner med miljöbil, som exempelvis åka gratis genom biltullarna i Stockholm. (Om de nu sätts i bruk igen) ## Comment 2 Author: Annette Det är nog inte helt lätt att hitta bränsle till dom om man bor på mindre orter. Jag vet inte om det går att tanka etanol i Skövde ännu, förut var närmaste plats Lidköping och dit är det 5 mil. Så skall man ha en miljövänligare bil så måste ju det vara praktiskt möjligt också. Gas går däremot att tanka i Skövde. ## Comment 3 Author: Ida #2 Jag håller fullständigt med dig och kan också tänka mig att tillgängligheten för bränsle är avgörande när man bestämmer sig. I Stockholm finns det säkert på många platser, men det skulle ju även behövas på orter där man kör mer och längre sträckor, som exempelvis Norrland. ## Comment 4 Author: precis Toyota Prius är väl relativt billig. Många märken har hybridbilar på gång. Etanol, BioDiesel bl.a. Det kommer börja lanseras flera bilmodeller med bränsleceller i slutet på nästa år, från bl.a. Honda, Phoenix, BMW. Man räknar med att tekniken är lite för dyr första två-tre åren, men att priset för komprimering, förvaring och laddning av väte ska halveras för var tredje, fjärde år. Det finns redan en liten MC: ENV, som är en mix mellan stadsmoppe och enduro-bike. klarar 80km/h, räckvidd på 16 mil på en laddning, släpper bara ut lite vattenånga som enda avgas. Men en stor nackdel är att det inte finns nåt sätt att frakta matkassarna med den. Miljövänligaste bilen är väl alltid kollektivtrafik ;) ## Comment 5 Author: Annette #4. Där vi bor finns ingen fungerande kollektivtrafik. Hela insändarsidan i lokaltidningen är fylld av insändare som är kritiska till Västtrafik. ## Comment 6 Author: StefanW #5 tilläggas bör att det tar för mig knappt 20 min med bil, väljer jag att åka kollektivt så tar det 1 tim och 25 min (enkel resa). Då får också barnen börja 1 timme tidigare på morgonen! Kunde jag välja en mijövänlig bil vid nästa byte så är det något jag kommer att överväga, det får bara inte bli till vilket pris som helst! ## Comment 7 Author: Mervi Vi har en bil som går både med etanol och bensin. Etanolen är  dyrare än bensin om man räknar hur många mil man kan köra med det. När vi köpte bilen var etanolpriset lägre. Om man vill att folk ska vara miljömedvetna så skall det ju inte vara så att det kostar mer. Det stimulerar inte. ## Comment 8 Author: precis #6 Då har du bara räknat restid. Du får lägga till några timmar per månad för all tid det tar att tanka, tvätta, de dagar bilen är på service, o allt annat... kostnadsskillnaden att äga en bil (eller två) jämfört med årskort till hela familjen... #7 Etanolframställning är precis som all annan teknik dyr i början. Bensinen kommer knappast att bli billigare, men etanol och biodiesel kommer bara bli effektivare per liter och per krona. Speciellt när motorerna utvecklas & tillverkas för att kunna gå på flera olika bränslen. Och här får man också räkna totalkostnad (alltså inte bara det som du betalar) Mycket av världens etanol kommer från sockerrörsodlingar i Brasilien och där används mycket bensin för att bränna bort bladverket innan skördarna kan hugga ner sockerrören. När norra europa kommer igång med etanoltillv av rester från livsmedels och skogsindustrin så blir det miljövänligare och billigare totalt sett Det blir allt mer viktigare att beräkna totala "fotavtrycket" från det vi köper, förbrukar och producerar. Alltså inte bara din plånbok som är viktig utan det vi skjuter upp till kommande generationer eller knuffar över till andra länder. (jag kommer skriva en del om det i en kommande artikel om Hållbar Utveckling på detta forum) ## Comment 9 Author: Annette #8. Vi bor inte i någon storstad, vi bor på en liten ort på landet. Det fungerar inte att åka kollektivt här. Fritids hinner stänga innan vi hinner hem med bussen. Dessutom trycker jag det är orimligt att våra barn skall ha 12 timmars dag på skola och fritids. Jag betalar hellre för att ha det smidigt än att vara beroende av en kollektivtrafik som inte finns. Det går inte att jämföra storstan med landet. ## Comment 10 Author: StefanW #8 Jag lägger inte 2 tim/dag på underhåll av bilen, dessutom kan jag åka vart jag vill när jag vill, vilket inte är möjligt med västtrafik idag. Det är en "frihet" jag inte vill undvara i dagsläget. Dessutom blir det orimligt för barna att få 12 timmars arbetsdag! ## Comment 11 Author: Ida Självklart måste det finnas bra kollektivtrafik för att det ska vara ett alternativ. Personligen väljer jag nu att gå eller möjligen åka kollektivt och väljer (för att jag har möjlighet) mycket sällan bilen. Tidigare har jag dock bott så att det tog mig 1 h och 20 min att åka kollektivt, medan det tog 20  min att åka bil. Då var valet enkelt, tyvärr. Förhoppningsvis väljer fler och fler miljöbil även om pris, teknik inte är helt optimalt nu i början. Ju fler som börjar använda miljövänliga bränslen, ju billigare och bättre kommer de bli. Ser fram emot Johans artikel om hållbar utveckling, det är precis det vi måste ha i åtanke, vad vi än konsumerar.