Koldioxidmärkt mat
Nedan följer en artikel från Råd&Rön angående ett förslag om att koldioxidmärka livsmedel. Själv tycker jag att det är ett stort problem att ekologiska märkningar inte tar hänsyn till annat än hur produkten odlats/producerats. Genom denna märkning skulle man kunna göra medvetna val även när det gäller transportbiten och det tycker jag är viktigt!
**Går det att märka våra livsmedel med hur mycket koldioxidutsläpp de orsakar? Ur Råd&Rön 16 april 2007.
**
Det var en av frågorna som diskuterades vid en debatt om EU och klimathotet i Stockholm nyligen.
Englandsbaserade livsmedelskedjan Tesco har startat ett ambitiöst program där de mäter sitt "koldioxid-fotavtryck", har vi skrivit om tidigare här på radron.se. Alla koldioxidutsläpp från butiker och transporter ska mätas, och Tesco har satt upp mål för att minska sin del av utsläppen. Skulle något liknande gå att göra i Sverige?, var en av frågorna som togs upp på klimatdebatten.
Medverkande var riksdagsledamoten och förre näringsministern Thomas Östros (s), europaparlamentarikerna Lena Ek (c) och Anders Wijkman (kd), riksdagsledamoten Per Bolund (mp) och Svante Axelsson, generalsekreterare i Svenska Naturskyddsföreningen.
Lena Ek trodde att en koldioxidmärkning på svenska livsmedel skulle vara möjlig:
- Det skulle vara en bra kompass, menade hon. Konsumentmakten är ju avgörande, och många konsumenter skulle säkert vilja ha den informationen i matbutikerna.
Anders Wijkman var också positiv till en märkning. Han tyckte att Tescos löften att märka sina varor med koldioxidförbrukningen var ett mycket bra initiativ.
Transporterna en miljöbov
Transporterna till livsmedelsbutikerna är en koldioxidbov - en stor del av dem sker med långtradare. Varför kan man inte köra matvarorna på järnvägen? Det stora problemet är att Europas järnvägar inte är samordnade.
- Lokförarna får ju inte ens köra över gränserna, påpekade Thomas Östros. Är man godkänd som lokförare i ett land innebär inte det att man kan köra ett tåg in i ett annat land, som en långtradarchaufför kan med sitt fordon.
Lena Ek sade att det pågår förhandlingar inom EU för att samordna järnvägstrafiken, men att det är väldigt komplicerat. Alla länder har inte ens samma strömförsörjningssystem.
- Godstågen i EU har en genomsnittshastighet på 17 km/tim, sade Anders Wijkman. Jämför det med snabbtågen för persontransporter, som går med flera hundra km/tim.
Anders Wijkman tyckte att man borde bygga två "järnvägskorridorer" genom Europa, en nord-sydlig och en öst-västlig. På dem skulle bara godståg få gå. Då skulle man kunna transportera varor oändligt mycket snabbare än i dag.
Text: Ingrid Jacobsson
Aftonbladet skrev om samma sak för några veckor sedan - lite överraskande lista - i alla fall för mig. Kolla speciellt växthusodlade grönsaker… 
//Zac
Ett problem är att numera ska all mat finnas året om. Förr åt man mera mat efter årstiderna. Höst och vinter åt man rotsaker som lätt kunde lagras och på sommarhalvåret åt man färska grönsaker. Nu ska det vara färska grönsaker året runt som åkt långa vägar från andra sidan jordklotet. Odla dina egna grönsaker och ät dem som hör årstiden till. Det blir då roligare att äta första tomaten för året istället som nu när det går att hitta mer eller mindre smaklösa tomater året runt. Samma sak gäller även annan mat som också ska färdas långa vägar när man ovillkorligen ska ha årstidsfrämmande mat.
#2 Håller helt med du!
De växthusodlade jordgubbarna i Spanien håller på att utarma en hel landsände pga att det går åt så himla mycket vatten…
Och jag förstår faktiskt inte varför man inte kan hålla sig till jordgubbar på sommartid, jag bara VÄGRAR köpa importerade Jordgubbar vid fel årstid… Och som sagt, varför är det så svårt att följa årstidernas normala växlingar?
Miljömärkt mat är bra! Jag tillhör dock de som tror att ju fler olika märkningar dessto mindre effekt. Nu kan ju en produkt vara rättvisemärkt, kravmärkt, ekologisk osv…och nu kanske även koldioxidmärkt. Tror att många inte kommer att orka sätta sig in i vad allt detta betyder… Bättre att ha ett fåtal märkningar, även om de på så sätt kanske blir lite generaliserande.
#2 och detta otyg att man ska "sätta guldkant på tillvaron" allt oftare (varje vecka) med hjälp av exotiska frukter som t.ex. färsk kiwi och ananas. Det var inte allt för många år sen som bananer och apelsiner var lyxvaror som man bara hade råd med en gång om året.
#3 det är inte bara jordgubbarna och fruktodling, det är alla golfbanor och swimmingpooler och vinodling och läskbryggerier som torkar ut hela den iberiska halvön (Genomsnittet för en vanlig 18-håls golfbana är 10,8 miljoner liter per år, det blir ca 30.000liter per dygn)
Starta ny diskussion